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Santa Marta, refugio de
yates en época de huracanes

ESTE ES EL ASPECTO que tendrá la Marina Internacional que se construirá en la BahÃa de Santa Marta a un costo de ocho millones de dólares. El proyecto busca posicionar la ciudad como un destino turÃstico de renombre en el Caribe. Aprovechando la posición geográfica de Santa Marta, cuyas playas están rodeadas de montañas, se prevé que la capital del Magdalena puede constituirse a partir de esta construcción en un refugio de embarcaciones en tiempo de huracanes.
Por DIANA SOLERA
La compañÃa Inversiones Marina TurÃsticas S.A informó que iniciara la construcción de la Marina de Santa Marta al finalizar el primer semestre de este año. El proyecto, que contará con una inversión de ocho millones de dólares, busca posicionar a Santa Marta como un destino turÃstico de renombre en el Caribe.
Aprovechando la posición geográfica de Santa Marta, cuyas playas están rodeadas de montañas se prevé que la ciudad puede constituirse a partir de ésta construcción en un refugio de embarcaciones en tiempo de huracanes.
Las especificaciones del proyecto fueron entregadas mediante una rueda de prensa por el gerente del mismo, Carlos Socarras.
Según la información entregada por los representantes de la Marina, 2 millones de yates por año, aproximadamente, navegan en el Caribe, a través de la Marina Internacional de Santa Marta se espera que éstos en sus travesÃas por el Caribe prefieran la ciudad y no La Florida, por la distancia en kilómetros, además es una gran oportunidad financiera para Santa Marta.
Al respecto, el gerente del proyecto, el Ingeniero Carlos Socarrás, explicó que la construcción de la Marina tendrá un costo de ocho millones de dólares y representará un cambio urbanÃstico importante para Santa Marta.
La marina de Santa Marta es una concesión otorgada por la Dimar a veinte años, la cual se entregó después de diversos estudios mediante los cuales se estableció la viabilidad del proyecto en cuanto a los aspectos turÃsticos, visuales, económicos y ambientales para la ciudad.
Según el gerente del proyecto “el distrito de Santa Marta intervino en la entrega de los permisos que tenÃan que ver con la organización urbanÃstica y todo lo referente al Plan de Ordenamiento Territorial, pero la concesión finalmente fue entregada por la Dimarâ€?.
Actualmente los socios de la compañÃa Investigaciones Marinas S. A están en conversaciones con Findeter, quienes otorgarán el ochenta por ciento de los recursos a través de un crédito de turismo con un banco de segundo piso, mientras tanto, los socios del proyecto que son el grupo empresarial Daabon y la Sociedad Portuaria de Santa Marta deben responder por el veinte por ciento restante.
En el momento en que se lleve a cabo el cierre financiero del proyecto éste empezara a ser ejecutado con una duración total de dieciocho meses. En Colombia éste es el primer proyecto turÃstico de tal magnitud.
“El distrito de Santa Marta no contará con acciones en el proyecto ya que en el momento en el que les correspondió comprarlas como accionistas de la Sociedad Portuaria, no lo pudieron hacer por encontrarse en ley 550, pero eso no impide que el Distrito o a la Gobernación a largo plazo puedan acceder a éstas acciones, principalmente por ser el distrito accionista de la Sociedad Portuaria� comentó Carlos Socarras.
BENEFICIOS DE LA MARINA INTERNACIONAL
A través de los estudios realizados para dar vÃa libre al proyecto se estableció que permitirá que Santa Marta sea incluida también en el corredor náutico del caribe colombiano, a esto se suma los empleos que otorgará a los samarios los cuales están distribuidos en 150 empleos de mano de obra calificada en la etapa de construcción y 600 aproximadamente en su etapa de operación.
Asà misma una construcción de esta magnitud se espera que minimice el impacto del Mar de Leva sobre la ciudad en el área del proyecto por la construcción de un rompeolas construido con lo último en técnicas de infraestructura de este tipo.
A la vez el proyecto busca fortalecer la imagen náutica y caribeña de la ciudad atrayendo nuevas inversiones y proyectos de imagen como pasarelas, modas, fotografÃas, eventos, etc.
Asà mismo se espera que genere mayor crecimiento en cuanto a los proyectos inmobiliarios, hoteleros y comerciales, que se mejore la calidad socioeconómica, por los ingresos que la llegada masiva de turismo de calidad entreguen a la ciudad, debido a que la capacidad de gasto del turismo náutico, es 4 veces el del turismo promedio actual.
En cuanto al aspecto del turismo se espera superar o mantener la cifra de 33 billones de dólares anuales que sustenta este mercado en Estados Unidos.
UBICACIÓN MARINA INTERNACIONAL
La obra partirá desde el espolón de la 22, ubicado frente al edificio BahÃa Centro, y se extenderá por todo el sector de la carrera primera hasta el Club Santa Marta, el espolón de roca será ampliado ocho metros, allà se construirá un restaurante y un área de transporte turÃstico náutico local.
El muelle turÃstico contará con un área de mantenimiento para botes, almacenes para venta de equipos de buceo, de pesca, comercio y restaurantes con terrazas.
El objetivo principal de esta obra es albergar el mercado de botes de América del Norte que tiene un mercado de botes que representa la mitad de la demanda mundial de productos y servicios, pero tiene el inconveniente generado por los continuos huracanes y tormentas tropicales, mientras que Santa Marta esta ubicada en zona de poca influencia de Huracanes.
By robi666 on Apr 10, 2008, 09:25 in Friendly Talkzone.
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robi666 says on Apr 10, 2008, 09:28: This is very good news for the poor people that have to put their yacht in the Cartagena dump. "I am a citizen of the most beautiful nation on earth. A nation whose laws are harsh yet simple, a nation that never cheats, which is immense and without borders, where life is lived in the present." |
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darkangel305 says on Apr 10, 2008, 09:30: wow looks nice!
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robi666 says on Apr 10, 2008, 09:33: do hurricanes hit the colombian coast? "I am a citizen of the most beautiful nation on earth. A nation whose laws are harsh yet simple, a nation that never cheats, which is immense and without borders, where life is lived in the present." |
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slguy says on Apr 10, 2008, 09:36: GREAT info! i had heard about the project earlier, but these are the 1st details i've seen....thanks! Before you throw me out, make sure I pay my bar tab |
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robi666 says on Apr 10, 2008, 10:16: slguy, I am actually looking at a Bowman 46 and an Amel Maramou 46... to jump with my family on. "I am a citizen of the most beautiful nation on earth. A nation whose laws are harsh yet simple, a nation that never cheats, which is immense and without borders, where life is lived in the present." |
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slguy says on Apr 10, 2008, 14:09: when I lived in PR, my closest marina neighbor was a Bowman 56, I think. VERY cool, very fast boat! Bowman knows how to build a great boat...and Amel's are nothing to sneeze at! Two fantastic choices you've made... Before you throw me out, make sure I pay my bar tab |
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Ryan619 says on Apr 10, 2008, 19:27: Is SM deserty? From my limited knoledge of Colombias coast it seems like it goes: Cartagena, Baraquilla, and SM. Out of those three which has lush green jungle closest? I like beach weather. Dreaming of better days |
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robi666 says on Apr 10, 2008, 19:36: Out of those three which has lush green jungle closest? "I am a citizen of the most beautiful nation on earth. A nation whose laws are harsh yet simple, a nation that never cheats, which is immense and without borders, where life is lived in the present." |
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pedro says on Apr 10, 2008, 21:14: Santa Marta also has some dry parts with cactus growing wild. ¡save pow wow! |
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Ryan619 says on Apr 11, 2008, 19:01: You kow how in Colombia cars cost like 4x's more than what they are worth in the states; well is the same principle followed for boats in Colombia? Dreaming of better days |
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robi666 says on Apr 11, 2008, 20:17: When you buy a boat, you buy it in the world where they are. "I am a citizen of the most beautiful nation on earth. A nation whose laws are harsh yet simple, a nation that never cheats, which is immense and without borders, where life is lived in the present." |
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