Gringo's built much of Barranquilla ??????

DodgerDogs says on Feb 27, 2008, 22:32:

Anyone know anything about this ?

Our lives begin to end the day we become silent about things that matter.Martin Luther King:

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cali373 says on Feb 27, 2008, 22:45:

Well if its true, It seems US americans know a great country when they experience it.

Smile if you are a thinker!

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goin_south says on Feb 27, 2008, 23:05:

""By 1958, American immigrants comprised 10% of all immigrants living in Colombia""

LUCKY BASTARDS!

Where do we go from here?

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scotty says on Feb 28, 2008, 02:13:

interesting history i didnt know that.

Get Rhythm, when you got the blues. Johnny Cash

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scotty says on Feb 28, 2008, 02:15:

does anyone know that story in Cali about I think its called Rossevelt avenue? someone told me colombia needed help building a highway in colombia and Prez Roosevelt paid to have it built? does anyone know the true history on that avenue in Cali?

Get Rhythm, when you got the blues. Johnny Cash

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Atrevido says on Feb 28, 2008, 03:45:

You can see lots of evidence of American involvement at the Museo Romantico in Barranquilla.

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huskie says on Feb 28, 2008, 05:48:

It all started when Aviation started in Colombia, Barranquilla was called the "Colombia's Golden Door" and not just US american's migrated, tons of Europeans after WW2 . It is a city born however of the cultural encounter from towns thanks to its development like fluvial port during century XIX. From the last decades of that century, the main migratory groups that have entered the country, did it having as destiny the city or like passage port towards the rear area. Syrolebanese, Italian, Spanish, American, Asian Germans, (Chinese in its majority) and many other foreigners arrived at the city for diverse reasons. The name of Gold Door of Colombia, more than a romantic reference, has a literal meaning: Until the development of aviation in Colombia, Barranquilla since the end of century XIX and half-full of century XX was the literal door of the country, by where they entered and they left the travellers, the merchandise and everything what concerned Colombia with the rest of the world. The construction of great airports in the main cities of the country did not diminish the importance of a city that grows facing one of the seas of more important commercial interchange of the world: the Caribbean Sea. The cause that is not a city of colonial origin, causes that their architecture is preferably republican and for that reason owns one of the republican samples greater of the country.
First city in marine and fluvial transport.
It receives the first telephone in Colombia.
It creates the first port in the country.
It creates the first maintenance company public (Telephony).
The wharf of Colombia Port was the second longest one of the world at its time.
The first tourist hotel in Latin America is created (Hotel of the Prado).

I am very familiar with this, my Dad was a pioneer for the development of Aviation in Colombia, he flew the first planes that Colombia acquired.
Cheers

"Great spirits have always encountered violent opposition from mediocre minds-"

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curramberochris says on Feb 28, 2008, 05:53:

The Parrish Brothers had a huge influence in Barranquilla. They designed and built the then modern barrio of prado, the romelio studium, the dredged the river, were involved in the creation of some really big firms here (cementos del caribe, Cerveceria Aguila, Promigas).

http://www.elheraldo.com.co/anteriores/07-08-30/editorial/noti4.htm

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Mononoke28 says on Feb 28, 2008, 10:02:

Don't forget about all the Arabs that got there as well. My dad used to call them "majitos" because every time they tried to sell him something (which as pretty often) they used to call him "majito" instead of "mijito".

Diana

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jonas says on Feb 28, 2008, 10:23:

Here´s the story from Semana:
http://www.semana.com/wf_InfoArticulo.aspx?IdArt=97892

The whole issue was on immigration to Colombia, very interesting.
http://www.semana.com/wf_InfoArticulo.aspx?IdArt=97873

Los norteamericanos
Durante el siglo XIX, su presencia fue escasa. Pero, durante el siglo XX, es una de las migraciones con más relevancia para el país.
Por David Corcoran
Fecha: 10/28/2006 -1278
Cuando llegó a Antioquia, en 1838, Jose Harris, gran ebanista y fabricante de pianos, fue uno de los primeros ciudadanos estadounidenses en emigrar a Colombia después de su independencia. Como el maestro más famoso de los ebanistas contemporáneos en Medellín, Harris construyó su legado artístico en madera. Al casarse con una mujer local, dejó otro legado notable, una larga descendencia paisa.

En el siglo XIX las migraciones permanentes de norteamericanos eran pocas. El crecimiento de la joven República norteamericana, con sus nuevos estados, mercados comerciales dinámicos y labor abundante, desanimó los traslados a América Latina.

Los pocos estadounidenses que llegaron a Colombia en el siglo XIX eran, en gran parte, técnicos especialistas, producto de la nueva economía industrial de Estados Unidos, que fueron contratados por dueños de minas y ferrocarriles. Durante ese siglo, algunos colombianos se juntaron con los técnicos estadounidenses en Colombia y construyeron hoteles, diseñaron y excavaron túneles, establecieron y enseñaron en escuelas y colegios protestantes y dirigieron teatros. No obstante, el número de estadounidenses residente en el país fue insignificante.

* el canadiense que se ?dedicó a Colombia
* La cultura Simpson

Sólo en Panamá, décadas antes de la independencia del aquel territorio y de la construcción del canal, se encontraron grandes cantidades de ciudadanos estadounidenses en Colombia. Sin embargo, esa presencia fue temporal. La independencia de Panamá y el papel polémico del Ejército estadounidense impidieron las buenas relaciones con Colombia en las primeras décadas del siglo XX.

Ejemplos de migraciones de individuos estadounidenses con sus familias a Colombia son más comunes después del año 1900. Por ejemplo, el libro de Melbourne R. Carriker, Vista Nieve, relata la experiencia de su familia como dueños de una finca cafetera en la Sierra Nevada de Santa Marta.

En Barranquilla la llegada de Karl C. Parrish fue significativa. Originalmente, fue empleado en una mina, pero poco después estableció su propia empresa de minas con socios norteamericanos. Se convirtió en residente permanente de Barranquilla, donde crio a su familia y fue representante de varias casas comerciales de Estados Unidos. que llegaron a la Costa en esa época. Parrish reconoció la potencia de Barranquilla como puerta comercial y sirvió de instrumento para el proyecto de Bocas de Ceniza, así como participó en el desarrollo del barrio El Prado.

Con el fin de la Primera Guerra Mundial, el capital estadounidense buscó nuevas oportunidades . En Colombia, mucho de este capital se invirtió en explotación de petróleo y exportación de banano. Pero, sobre todo, se notó la presencia de representantes de institutos financieros como el National City Bank de Nueva York, fabricantes como Singer Sewing Machines y detallistas como Sears.

Antes de la Segunda Guerra Mundial, los estadounidenses en Colombia eran pocos. El censo nacional de 1938, que no distinguió entre estadounidenses y canadienses, identificó solo 2.152 norteamericanos. Ese número comprendió sólo el 4 por ciento de la población extranjera total en Colombia; en contraste, inmigrantes europeos comprendieron el 23 por ciento. Para 1951, los estadounidenses eran casi el 8 por ciento de la población extranjera; para 1964 eran el 10 por ciento.

Este aumento se debe a varias razones. Primero, los programas panamericanos de Estados Unidos durante el período de Franklin D. Roosevelt (1932-1945) fomentaron un intercambio de científicos, técnicos, estudiantes y educadores, entre las Américas. Relaciones educativas, personales y comerciales se desarrollaron desde esos contactos y continuaron fuera de la esfera gubernamental.

Segundo, la Segunda Guerra Mundial eliminó las rutas marinas del comercio entre América Latina y Europa. Las exportaciones colombianas destinadas previamente a Europa fueron dirigidas a Estados Unidos.

Tercero, los programas culturales y educativos de Washington en Colombia hicieron más fácil que familias estadounidenses se mudaran al país. Por décadas anteriores, hombres de negocios estadounidenses se habían negado a trabajar en América Latina, por falta de escuelas y colegios seculares y bilingües para sus hijos. Con la ayuda financiera desde Washington a colegios binacionales se borró un obstáculo a las inversiones y migraciones norteamericanas hacia Colombia.

Colombia y Estados Unidos se acercaron en la guerra. Visiones similares entre el Frente Nacional y presidentes estadounidenses aseguraron la continuidad del movimiento migratorio, temporal y permanente, de estadounidenses a Colombia por motivos comerciales, culturales y científicos.

Es una lástima que el aumento de otro tipo de comercio entre los dos países (el narcotráfico) haya fomentado una violencia, cuyo resultado es la declinación de migrantes estadounidenses a Colombia.

Simon Presidente!

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curramberochris says on Feb 28, 2008, 11:49:

Barranquilla has one of the most diverse histories in Colombia.....the influence from Arabs, Germans, Chinese and Jewish Communities can be seen everywhere.

But they didn`t individually contribute as much as these 2 guys did!!!

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