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Colombianos tendrán lluvia de opciones para viajar a Estados Unidos

Colombia - Sábado 17 de noviembre de 2007 - Actualizado 1:12 p.m.

Gracias a la política de cielos abiertos que permite la competencia entre aerolíneas y a un acuerdo con E.U., 21 empresas de ese país y 21 colombianas viajarán desde distintos destinos.
Spirit, una aerolínea estadounidense de bajo costo, aterrizará en Colombia en menos de un mes, mientras que otras dos, Jet Blue y US Airways, piden pista.
En medio de la competencia que esto significa en servicios y tarifas, las empresas colombianas también aspiran a aumentar la oferta que hoy tienen para volar entre E.U. y nuestro país.

Spirit, Jet Blue y US Airways están a la espera de lo que resuelva el Departamento de Transporte de Estados Unidos, al cual pidieron autorización para operar entre las dos naciones. Particularmente Jet Blue haría alianzas con EasyFly para ofrecer nuevos destinos en Colombia a los turistas norteamericanos.

Antiguas piden más frecuencias

Mientras se espera la entrada de las nuevas empresas (el año próximo), las compañías norteamericanas que ya operan aquí anuncian el incremento de frecuencias y destinos.

En abril, cuando Spirit Airlines pidió al Departamento de Transportes de ese país 14 de los 42 vuelos que le corresponden a American y que no está utilizando en Colombia, esta anunció que retomaría la ruta a Barranquilla desde el 13 de diciembre.

Las 21 frecuencias libres que quedaron para las aerolíneas colombianas se repartirán entre Aero República, Aires y Avianca.
Si bien Aires ya fue autorizada a volar entre Bogotá y Fort Lauderdale, espera tener siete frecuencias adicionales en la ruta Bogotá-Orlando.

Mientras tanto, Aero República pidió siete frecuencias diarias a Orlando. Y Avianca quiere siete cada día entre Bogotá y Washington y otras siete entre Bogotá y Orlando.

Además, pidió la adición de siete frecuencias en la ruta Bogotá-Nueva York y dos en el trayecto Bogotá-Los Angeles.

El menú, pues, será amplio y en esa medida las aerolíneas tendrán que convencer a los viajeros con sus servicios para ser elegidas.

Más vuelos de las actuales empresas
Aumentan hacia Miami desde Bogotá, Medellín y Cali y hay solicitud para volar más hacia Nueva York y Atlanta desde las 3 ciudades colombianas.
AMERICAN. A partir del 13 de diciembre duplicará los vuelos entre Colombia y Estados Unidos. En la ruta Bogotá-Miami adicionará una frecuencia.

Habrá vuelos a las 8:20 y 11:30 de la mañana y a las 3:30 de la tarde.

En el trayecto Medellín-Miami se tendrá una frecuencia diaria adicional. Es decir que ahora volará a las 9:40 de la mañana y a las 3 de la tarde.

Desde Cali el nuevo vuelo será a las 8:50 de la noche.
Barranquilla tendrá un vuelo diario a Miami, a las 2:35 de la tarde.
DELTA AIR LINES. Está en la puja por las 21 frecuencias disponibles para las aerolíneas estadounidenses. La compañía solicitó al Departamento de Transporte de Estados Unidos 7 frecuencias en la ruta Nueva York-Bogotá, vuelo que sería operado desde el aeropuerto John F. Kennedy. Así mismo, pidió cuatro frecuencias diarias para Medellín-Atlanta y tres vuelos Cali-Atlanta.

De aprobarse, la compañía duplicaría sus operación entre Colombia y Estados Unidos.
Desde diciembre, Spirit Airlines hará Cartagena-Fort Lauderdale
Acogiéndose al programa de cielos abiertos, la compañía Spirit Airlines tiene proyectado iniciar operaciones entre Fort Lauderdale y Cartagena desde comienzos de diciembre próximo.

Una vez el Gobierno nacional autorizó a la aerolínea Aires una frecuencia diaria entre Bogotá y Fort Lauderdale, la estadounidense Spirit pidió al presidente ÿlvaro Uribe pista para operar siete frecuencias en esta misma ruta. Sin embargo, nunca lo hizo oficialmente ante la aeronáutica.

Pero Juan Arbeláez, representante de la compañía en Colombia, dijo que están a la espera de la aprobación de nuevas frecuencias para venir a Bogotá.

Spirit opera con aviones Airbus y anunció que las tarifas entre Colombia y Estados Unidos podrían estar a menos de la mitad del valor que opera en el mercado.

Hizo saber de su interés en adquirir la compañía Aires y hay conversaciones al respecto.

Tanto la intención de quedarse con Aires, como el deseo de operar varias rutas, demuestran, según lo han manifestado los directivos de la aerolínea, la confianza que tienen en el país.

Haría los anuncios definitivos cuando se conozca la asignación de las 21 rutas que liberaron los gobiernos.
Jet Blue va por dos rutas
La aspiración de Jet Blue es lograr 14 frecuencias en los trayectos Fort Lauderdale-Bogotá-Fort Lauderdale y Orlando-Bogotá-Orlando.

La compañía le apunta a este último tramo porque considera como un gran vacío el hecho de que desde Colombia no se pueda ir hoy directamente a Orlando y se tenga que usar otro aeropuerto alterno al de Miami, en la Florida.

Como la aerolínea, entre otras cosas, piensa competir con bajos precios, estima que el valor de los tiquetes podría estar un 60 por ciento más bajo que lo que ofrece el mercado.

La materialización de este proyecto se daría entre abril y octubre del próximo año, siempre y cuando sea autorizado por el Departamento de Transporte de Estados Unidos.

Sebastián Whitte, vocero de la empresa, considera que América Latina está urgida de un servicio de alta calidad y bajos precios.

"Creemos que Jet Blue es la mejor alternativa para inyectar competencia en un mercado que se caracteriza por su sobreprecio y subutilización", dice.

La aerolínea, que opera una flota de aviones Airbus 320, aplicaría compra venta de tiquetes por Internet.
US Airways, una opción que no competirá con precios
La quinta empresa aérea más grande de Estados Unidos, US Airways, pidió una frecuencia diaria entre Charlotte (Carolina del Norte) y Bogotá. Su centro de operaciones está precisamente en ese Estado, donde hay un gran número de colombianos que anualmente visitan a sus familiares en Bogotá y otras ciudades del país.

"Colombia es un mercado muy atractivo para nosotros y encaja perfectamente dentro de nuestro empeño de crecer internacionalmente", afirma Doug Parker, presidente de la aerolínea, que opera 3.500 vuelos diarios y sirve a 230 ciudades en Estados Unidos, Europa, El Caribe y Latinoamérica.

La compañía espera estar en Colombia con tarifas similares a las del mercado, pero a su llegada ofrecería precios especiales para atraer clientes.

JAIRO CHACÓN GONZÿLEZ
REDACCIÓN DE ECONOMÿA Y NEGOCIOS

http://www.prensaescrita.com/diarios.php?codigo=AME&pagina=http://www....

By Monpirri on Nov 17, 2007, 09:36 in Solo en Espanol.

thur says on Nov 17, 2007, 10:38:

If it really were "open skies" (cielos abiertos) there wouldn't be any restriction at all. It's a simple renegotiation to amplify the frecuencies in a bilateral agreement.
Greetings,

- www.pbase.com/thur

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gabolicious says on Nov 19, 2007, 07:49:

Sí, claro!

¡Lluvia! de opciones... simpre y cuando les den la visa... claro está

Elección no canonización....

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kat1 (Moderator) says on Nov 19, 2007, 07:51:

Y PLATA :)))

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msaucey says on Nov 19, 2007, 07:55:

Hey, at least there's a few more options... I know it's a pain to fly from Bogota to Orlando... There's normally a 3 - 4 hour lay over in Miami... So, direct would be better and makes sense... Hello, where is the tourist business in Florida for families?.... Orlando of course.... Besides, I think I can do Long Beach to Orlando, Orlando to Bogota... I like Jet Blue better then Avianca...

The trouble about trying to make yourself stupider than you really are is that you very often succeed. - CS Lewis

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elmodefoque says on Nov 19, 2007, 07:58:

hey, you live in orlando? I know orlando like the back of my hand.
I have family in Deltona, 45minutes north on I-4

ASK NOT WHAT THE PUSSY CAN DO FOR YOU, BUT WHAT YOU CAN DO FOR THAT PUSSY!!!!!!!!!! CAT LOVER

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msaucey says on Nov 19, 2007, 08:02:

No.. I'm in Los Angeles area... But, like I mentioned, I would prefer to do the Long Beach to Orlando to Bogota route vs. flying on Aviance direct... Sometimes, the friendlier service is worth an extra couple hours of time.... But, I do like Florida.... My good friends live in Orlando, they practically have their own aligator in their backyard.... since, they live on a lagoon... Took a few weeks to travel through Florida.. From Orlando down to the Keyes... Really nice areas... I like Ft. Lauderdale best....

The trouble about trying to make yourself stupider than you really are is that you very often succeed. - CS Lewis

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elmodefoque says on Nov 19, 2007, 08:21:

I’m under a lotta of pressure to follow my NYC buddies down to Hollywood, FL. One of the guys has offered to give me his used trailer home, free of charge.
I’m debating the generous offer, but first I have to do something about the family of raccoon living in the spared bedroom.
I love Florida but the only chit stopping me from moving there is the lack of nookie. NO CHUCHA.
At my age, the only women willing to go out with me down there are crystal meth smoking grandmothers.
While in curramba I’ll be living in the best apartment up north and on weekends I get to party with countless of young pre-pagos, even girls living in the same building.
I could just imagine el chisme from my super fine female neighbors.
“Nojoda, en apartamento 747 vive un viejo verde barranquillero con billetes que vivio toa su vida en NYC. El apartamento del man siempre esta lleno de amigos gringos. Lo visitan cada ratico y tiran tremenda parranda, con todo los materiales. .

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elmodefoque says on Nov 19, 2007, 08:22:

chit, maybe i'll move to florida and start smoking crytal meth, i hear is cheap.

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msaucey says on Nov 19, 2007, 09:17:

No Elmo... don't do that... Remember, as it is, you're already a bit loco and paranoid.... On Meth, you'd be losing your mind and worse yet, you wouldn't be able to enjoy all the "chucha" because your "21st finger" wouldn't stay up... lol.. couldn't think of another way to describe it...

Stick with your plan... Save your money and live large in curramba....

OMG... I think I need more coffee, I think I'm typing without fully thinking things through.....

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ColombianoGringo says on Nov 19, 2007, 09:55:

Forget Florida Elmo. Curramba all the way.

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ColombianoGringo says on Nov 19, 2007, 09:57:

On the original topic...

It's nice to see that Spirit was awarded the routes they were after. While prices may not drop tremendously, it will at least be easier to get the lowest fares.

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